如果现在有人说吉林省是一个拥有出海口的省份，不知道你相信吗？其实不用怀疑，吉林省在过去真的拥有自己的出海口，但是当年仅仅因为一个条约，就让我国丧失了这个距离我国仅有15公里的日本海出海口，而且我国至今都没有获得从日本海出海的权利。
（这里顺便说一下，所谓的日本海，在元朝时，我们称其为“鲸海”，辽宋时期女真人在这片水域捕捞鱼虾，称其为“金海”，1815年，俄国航海家克鲁森斯特思根据其东侧只有日本一个国家而将其命名为“日本海”。 所以，日本海并不是说这片海域是日本的，只不过是借用了日本国的名字。）
现如今，我国海岸线最长的省份是广东省，广东省的海岸线长达3368.1公里，实际上，在清朝初期时期，我国海岸线最长的省份并不是广东省，而是位于东北的吉林省，当时，吉林省的海岸线比广东省和福建省两省的海岸线加起来还要长。而为什么吉林省现在却变成了一个内陆省呢？接下来我们一起看看。
吉林省位于我国东北地区中部，清朝初期，吉林省的管辖范围非常大，覆盖了黑龙江，辽宁省的大部分地区，吉林省面积最大的时候，与今天的新疆面积相当，当时，吉林省的海岸线特别长，从日本海到鞑靼海峡，是全国海岸线最长的省份。
但如今，吉林虽然与大海近在咫尺，甚至能听到大海的声音，但却被包夹在俄罗斯和朝鲜之间，被硬生生地拦在了大海之外，成为了一个对海洋“可望而不可及”也是“一眼望三国”的内陆省份。
究其根源，便是在第二次鸦片战争中，北方沙俄趁火打劫，胁迫清政府割让150多万平方公里的土地其中，从1858年开始，趁着清朝与英法联军作战之际，俄沙俄清朝黑龙江将军签订《瑷珲条约》，根据条约内容，除了割让黑龙江以北，外兴安岭以南的大片土地之外，1860年的《中俄北京条约》还将原本属于吉林辖区的乌苏里江以东，包括库页岛在内的领土割让给俄国，这次，吉林省从一个沿海大省变成了离大海最近的内陆省。
1886年，经满清北洋大臣吴大徵力争，《中俄珲春东界约》明确规定：“如有中国船只由图们江出入者，并不可阻拦”。1910年，我国重新开通图们江入海航路。但是，1931年，日本侵占我国东北。1938年，日本在张鼓峰战役失败后，为防备苏军，堵塞了图们江出海通道，自此我国失去了这条进入日本海的重要途径。
1950年朝鲜战争爆发，苏联以向朝鲜运送军事物资名义修筑了苏朝图们江铁路大桥。苏朝图们江铁路大桥虽然在抗美援朝战争功不可没，但随着战后尤其是新中国恢复在图们江通航后，问题逐渐暴露出来。一句话说，由于该桥的桥面太低（仅高出江面七米），导致中国大吨位的船根本过不去。对于我国想要重新修缮大桥的要求，俄罗斯和朝鲜似乎有着超乎寻常的默契—“维持现状，积极封堵“不予理会。
我国东北地区幅员辽阔，而现如今却偏偏非常尴尬的仅仅南边的辽宁省拥有海岸线这对于广大的东北内陆经济发展非常不利。总的来说，我国在晚清时期受到了巨大的损失，当年若是吉林能够留住海岸线，哪怕只是一部分，如今的东北，又会怎样呢？欢迎大家在评论区留言讨论。
