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一颗水蜜桃的甜蜜旅行(一线调研)(5)
更新时间:2022-08-12

1时20分,航班顺利起飞。每天,都有近百个顺丰全货机航班在夜幕下陆续启航,带着荔枝从广东飞往北京、杭州、成都等地,载着杨梅从浙江飞往广州、长沙、深圳等地,运着樱桃从山东飞往成都、杭州、武汉、北京、广州等地,绘织出一张全国水果流通网。

陈大军告诉记者,全货机水果专线主要集中在荔枝、樱桃、杨梅3类。截至目前,已为荔枝规划全货机航线23条,樱桃24条,杨梅11条。

与此同时,越来越多的水果也搭上了高铁。5月23日,随着一盒盒大樱桃在烟台火车站被装上G1850次高铁列车,今年的“樱桃专列”启程。2000条线路、100个城市,截至6月3日,顺丰“樱桃专列”已运出6万多吨樱桃,助力烟台果农实现销售收入近20亿元。

最后一公里怎么办?

优先配送+合理存放

时间:次日上午9时30分

地点:北京市朝阳区居民小区

伴随着清脆的手机铃声,快递员一早便出现在记者家门口。查看物流订单,从头天下午5时45分揽收,到今天上午9时30分送达,才花了近16个小时。

“早上,从机场进市区的高速堵车了,不然8点就该到了。”快递员宋得柱说,这一箱水蜜桃凌晨3时58分到达首都国际机场。下飞机后,依旧一路“走”的生鲜绿SE通道,优先分拣、优先装车、优先发车。“早上6点半,系统就不断提醒我,有3件生鲜件必须优先配送。”

“如果客户不在家,怎么办?”记者问。

“肯定还是第一时间联系您,和您约定再次配送的时间。在这期间我们会在通风音凉处存放快件,如果天气实在太热,还会送回网点放空调房里。”宋得柱回答。

“如果客户一周后才能回来呢?”记者又问。

宋得柱说:“如果您确认24小时内无法收件,我们就得和发货人协商,看这单快件如何处理。反正肯定不会往您快递柜里一放了事。”

回答完提问,这位快递小哥连说要接着忙,“现在荔枝、水蜜桃、芒果等生鲜件特别多,都耽搁不得。”

至此,小小的水蜜桃完成甜蜜旅行,依然保持着新鲜的状态,SE泽娇园、鲜嫩多汁。旅程的背后,是我国快递业不断加大行业基础设施投入,增加航空、高铁、公路运输等运力储备,运输能力大幅提升——

龙泉水蜜桃,能在16小时送达北京;平谷大桃,能实现4小时同城配送,12小时京津冀配送;岭南荔枝,12小时内直达上海……今年上半年,我国农村地区揽收和投递快递包裹总量219亿件,支撑农产品网络零售额突破2900亿元,同比增长12.4%。越来越多的农特产品通过快递网络走出乡村,为农民增收,给消费者带来惊喜。

本期策划:蒋雪婕

版式设计:蔡华伟

数据来源:国家邮政局等

《 人民日报 》( 2022年08月12日 02 版)

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