伏尔泰先生说过这样一句话，他说15世纪之前欧洲没有历史。但是我们现在看到的古希腊古罗马详尽的悠久辉煌的文明历史是怎么回事呢？真实请况是欧洲人在通过跟东方正常交流，更多是通过偷窃等手段获取东方先进文化后，大概从14-15世纪开始就不断伪造本地区的古代史，以期通过伪造自己不存在的古代文明来维持他们臆想的‘欧洲中心理念’和‘白人优越论’，我将会在以后从中西古代文化和古文明遗迹方方面面的对比中揭露西方伪史的真实画皮，没有什么计划和逻辑，纯粹就是想到哪儿说到哪儿。今天暂且从古代中国和欧洲车辙印的对比揭露古罗马伪史的真相。
不同于我们现代人乘坐的各种汽车，古人们制造使用的车是木制而成，车轮也是木头制成，为了使车轮耐用，先民们变在木轮的外周箍上一层铁皮，以使车轮在行进时经得起与道路之间的摩擦。这样的车轮与石头铺成的道路在长时间摩擦之后，会在石头路上磨出一道深深的痕，这就是车辙。
下面这张图片就是秦朝的官道，两条深深的车辙仿佛在诉说着它所承载的厚重而古老的历史。
漫长的历史岁月中，马车行驶磨出的车辙痕迹便不断变深，当这种车辙的痕迹越来越深，深到一定的程度后就变成了一道车辙沟痕，这道车辙沟痕便对行驶的车子的车轮具有了固定和导向作用，这时候的车辙沟痕就变成了“轨道”。
图片来源于网络截图
路面上有了这样两条“轨道”后，行走在这条道路上的车子就只能沿着“轨道”行进，车子的两个车轮就只能套在这两条“轨道”里行走，只有这样车子才走得快。
车轮如果不在这两条“轨道”中行驶，谓之为“出轨”。车子一旦“出轨”，就潜在着很大的危险，轻者颠簸起伏，重者倾斜颠覆。使得后来的车，只要将两个车轮嵌在这两条车辙里，走得就非常快，反之，如果车轮不套进这两条车辙，就会崎岖难行。
但是古罗马的车道不同，它们清一SE的水光溜滑，仿佛从来没有马车在上面行驶过一样。下图据说是考古发现的罗马古道 大石部分:一直使用的罗马古道
一直使用的罗马古道
图片来源于网络
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从这几张古罗马古道的图片中，我们能看出上千年的使用历史痕迹吗？车辙印在哪里？难道是古罗马人没有使用马车的历史，又或者是是一经建好就封存保护起来了吗？呵呵，假的就是假的，伪造的再好终究它还是假的
