每年夏天，世界各地都会有很多有关孩子惨死车内的报道。
2018年4月3日，美国北卡罗莱纳州一位爸爸，将10个月大的儿子独自留在车上，最后孩子死在车里。
North Charleston警方指出，这位爸爸向警察供称，他原来准备送儿子到托儿所，但路上忘记了，却直接开车去上班，因此将儿子独自留在车内。
他的妻子傍晚到托儿所接孩子时，发现儿子不在那里。
她赶紧打电话通知丈夫，男子立刻到车上查看，发现儿子已经毫无反应。男子急忙将他送到邻近的医院，
医院随后声明他儿子身亡。据美国媒体报道，法医目前仍在调查男婴的死因。当天气温是33.4摄氏度。
这件事请被世界各大媒体所报道，因为孩子死得很惨。
不过，世界各地包括我国，类似的把幼童独自留在车上导致死亡事件，非常多。
随便在网络上搜一下，就可以找到很多报道。
每年，我国到底有多少人死于车内？我国没有人做过统计数据，我查到了美国的统计数据。
历年美国死于车内高温的统计数据
上图就是历年美国死于车内高温的统计数据。
我没有找到我国的准确的统计数据，但是我可以确认，每年，我国孩子因为单独留在车上而导致死亡的人，不在少数。
由于我国人口远超美国，因此，每年死于车内儿童的绝对数字，应该超过美国。
从公开的报道，光光2017年7月，半个月内，河北省就有四个幼童因为单独留在校车上而导致死亡，而父母粗心把孩子单独留在车上导致死亡的事件，则经常会有发生。
两者的区别在于，发生事故，校车上的孩子，几乎百分之百死亡，而私家车内的孩子，会由于路人及时发生或者车主及时返回得到及时抢救，有些孩子可以生还，但是也往往会留下终身残疾。
孩子留在车内，为什么会致死？
从美国的统计数据看，孩子并不是死于窒息，而是死于热色病，说得通俗点，就是中暑而死。
由于汽车内空气流通不畅，只要车内温度超过人体正常体温（37.5℃），在车内的人员，就可能中暑。温度越高，中暑的可能新和危险新越高。
放在太阳下的汽车，车内温度升高非常快，有人统计过，夏天，在太阳下汽车内温度很快可以达到60℃。人呆在这么高的温度环境中，非常危险。
那么是不是冬天的时候，车内温度就不会高了呢？
冬天的时候，把孩子放车内就安全了呢？也不安全。冬天的阳光，照样可以把汽车内温度升高到致死的高温。从美国人统计的资料看，此类死亡事件最多发生在5到7月份，但是一年四季都有发生，冬天也有。
也就是说，即使冬天的时候，把孩子单独留在汽车内也可能会被热死。
有些人知道把孩子留在关了窗户的车内会有危险，他们就会把车窗开一点，然后把孩子留在车内，觉得那样就安全了。
事实上，那样做，孩子也很危险。
injuryprevention.org网站做的一个实验数据图表
上图就是injuryprevention.org网站做的一个实验数据图表。
一辆蓝黑SE轿车密闭车窗，一辆浅灰SE车开了车窗1.5英寸（约3.8厘米），两辆车内的温度，一样很快升高到了140华氏度(60℃）附近。
这种车内温度，对呆在车内的人，必然会使人得热色病而死。
也就是说，即使开窗，把孩子单独留在车内，也可能会致孩子热死。
孩子好奇好动，单独在车内还可能带来比如启动车子等危险，这里就不多说了。
总之，无论春夏秋冬，无论是不是开着窗户，都不要把孩子单独留在汽车内。
当然，光让大人不要单独留孩子在车上还不够。
有时候，大人留孩子在车上，原因是自己不知道这样做很危险，大人是知道的。
但是，有时候，大人是因为疏忽把孩子留在了车上。
因此，我们要预防为主，平时就要教会孩子一些方法，万一被独自留在车上，出现不舒服的时候，就能够自救。
首先，对于有力气开车门的孩子，要教会他们如何开车门。
其次，对于没有力气开车门的孩子，我们要教会孩子使用喇叭，平时就要告诉孩子，万一被单独留在车上，一定要按喇叭，让家长和周围的人注意到这个请况，好及时救援。
最后，要教会孩子使用双跳灯报警。
不过，这一招在我国不太灵光，很多人在路上违章停车的时候，为了不被监控拍到，会打开双挑灯，大家也见怪不怪了。
不过，开了双跳灯的车，多少也会引起路人的注意。
但是，不管怎么样，一个汽车喇叭不停地响起来，一定会引起路人注意的。
对于很小的孩子，他们不会按喇叭，就一定要注意，请不要让孩子离开自己的视线。
