G347安九公路一期（原S332）是安庆到九江国家一级公路，又称北沿江公路，途经望江县，全长约133公里，总投资约53亿元，是国道G347的重要组成部分。该项目的建设，让望江人实现了建设的第一条一级公路、第一座特大桥的梦想。其建成通车，是望江交通基础设施建设取得的重大成果，是望江推进县域经济社会高质量发展的生动实践，对完善国省干线路网结构，构建过境快捷通道，提升望江城市形象，助力望江全面发展有重大意义。
G347安九二期望江至宿松段一级公路工程项目起点位于安九一期工程安庆至望江段终点（县城雷池大道与西外环相交处），终点位于望江与宿松交界国道G347顺接，路段全长约13.248公里，预计总投资8.83亿元。其全线通车，将进一步完善安庆市公路网络结构，也将促进望江加快建成滨江襟湖产城融合港口城市。
S246太湖至望江一级公路（望江段）起于长岭镇板桥村尚家畈，距现状X102望江县与太湖县交界处南侧约500米，与S211太湖段相衔接，路线总体呈东西走向，途经长岭镇、凉泉乡及望江县县城，终点为望江县城东环路与现状G347交叉处，设计长度为23.785km。项目总投资约11.08亿元。该项目的建成，对完善区域公路网布局，提高望江县对外交通能力，加快沿线城镇化建设步伐，促进望江县经济社会发展具有重要作用。
“新路开通前，每逢节假日，乡里都要安排大量的人员到凉泉的街道路口疏通车流、人流，有时候堵一两个小时。新路开通后，就再也没有堵车了。”对于S246太湖至望江一级公路所带来的畅通，望江县凉泉乡的公路站站长叶明文深有体会。
“路不通，运输不方便，保鲜要求高的蔬菜水果很难销得远。现在好了，可以边采摘边打包，立即上路。运输成本降下来了，蔬果损耗也小多了。”望江县杨湾镇曾墩村果农李科林，则对G347安九二期望江至宿松一级公路带来的便利，有着真切体验。
对于畅通的体验，当然不只是他们。交通好起来的望江县，发展的步伐也在加快——全县地区生产总值由2015年98.49亿元提高到2020年190.8亿元，年均增长11.2%——这组数据，正是无数望江人的体验。
在2015年前，望江还是全省为数不多的“三无”（无铁路、无高速、无国道）县。短短数年时间，这里的人们就告别了“无高速”“无国道”的历史。如今，望江人又将期盼的目光望向了高铁——按照规划，拟在望江县内设的高铁站是宿望宣城际铁路，该铁路起于合安九高铁宿松东站，经望江-东至-石台-黄山-泾县-宣城接浙江，全长344公里，估算投资350亿元，沿线受益人口1200万人。目前，宿望宣城际铁路和望江长江公铁大桥已列入省“十四五”相关规划。
全媒体记者 何飞 通讯员 吴根琴
