广九铁路至今已有111周年历史了。即日起至7月20日，可到广州铁路博物馆观看《风雨广九家国路——广九铁路111周年展》。该展览由广东省博物馆(广州鲁迅纪念馆)、广州铁路博物馆主办，广东省流动博物馆承办，是我国第一个全面展示广九铁路历史的专题展览。
全面展示广九铁路一个多世纪的历史
南都·湾财社记者现场了解到，该展览分铁路滥觞、策划维艰、一线双城、铁血之路、时代新篇、百年风物六部分。展览以240多张历史图片、图表和历史文献，100余件文物实物全面展示广九铁路一个多世纪的历史，展示了广九铁路从清末建成开通到新时期广深线的历史沿革，在战争时期为革命事业发挥强大作用的故事以及在大湾区百年发展中的巨大贡献。
广九铁路是清末列强争夺在华筑路权的背景下出现的。1907年，清政府与中英银公司在北京订立《广九铁路借款合同》，合同规定:英国贷款150万英镑给清政府修建广州至香港九龙之间的铁路，华界之内(广州大沙头至深圳罗湖桥)的铁路(华段)由中英银公司代发债券支付，还款期限30年，以本路财产及未来营业收入为担保抵押。1907年8月，广九铁路华英两段同时动工兴建，1911年10月，华英两段在深圳罗湖桥接轨，全线通车。
广九铁路历经111年的历史风雨，饱经沧桑。这条铁路曾经是大革命时期两次东征的人员物资运输线，也是在抗日战争爆发后，冒着日寇的弹雨抢运战备物资的抗日铁血之路。广州沦陷之后，中国共产党领导的抗日武装战斗在广九线两侧，进行了艰苦卓绝的抗战，更使这条铁路有着深厚的红SE文化内涵。
见证香港和内地的血肉亲请
据介绍，20世纪60年代初期，为解决香港市场鲜活物资供应，中央政府开通“供应港澳鲜活商品三趟快运货物列车”，实行“定期、定班、定点”向香港运送鲜活物资，几十年间风雨无阻。
每天由内地经深圳运往香港的活禽活畜占香港市场供应量的99%以上。因此，“三趟快车”被香港人民称为“香港同胞的生命线”。
广东省博物馆负责人表示，“我们在香港回归25周年的日子里，举行首展，对于回溯广九铁路历史、见证香港和内地的血肉亲请、讲好粤港澳大湾区故事，有着特殊的意义。”
打造“粤港澳大湾区流动博物馆”品牌
据介绍，广九铁路展览是广州铁路博物馆引进的第一个临时展览，该展览主题与广州铁路博物馆基本陈列内容互契互补。
承办方“广东省流动博物馆”偷露，正尝试打破省域边界:与毗邻的香港、澳门等地文博单位合作交流，打造“粤港澳大湾区流动博物馆”品牌。
“广州铁路”官微数据显示，广州铁路博物馆自5月18日开馆以来，已接待各界游客7.5万余人，接待各类团体近900个。
当前，市民观众须提前于“广州铁路”公号或“广州铁路博物馆”小程序上预约；展馆外还可打卡“窄轨铁路”及“粤汉铁路起讫点”等。
采写:南都·湾财社记者 肖阳 通讯员 粤博宣
