1945年1月，新四军1师特务4团渡江南下，向一位船长借了船。船走到江中间，遇到了几个日寇，4团团长丝毫不慌。反而几个日寇看到新四军拔抢，抢着过来递烟，还竖起大拇指，喊：“贵军大大的好。”
1944年12月，新四军1师接到命令，渡江南下苏浙皖边区，进行武装斗争。粟司令经过深思熟虑后，决定将全师分为两部，从东西两路渡江。东路由师参谋长刘先胜、旅长陶勇带领，率领特务1团、特务4团几千人，准备渡过长江天险。
1944年12月底，新四军特务1团、4团抵达长江北岸，地方的同志为了筹船，想尽了各种办法。好在一位同志认识“新豫号”轮机手，于是特务4团团长带领小队，登上了“新豫号”。“新豫号”拉满乘客、货物后，从码头起航了，到了黄昏时刻，航行到黾山头对岸的三江营港口。
新四军小队看时机成熟，掏出抢来，告诉船长：“我们是新四军，请船老大帮个忙。”小队成员迅速控制了全船，向乘客们说明了借船的原委。本来惊慌无比的乘客们，听说是新四军需要用船渡江，纷纷表示同意，心请平复下来。
船长也了解到我军的抗日主张，同意把“新豫号”借给我军使用，帮助我军渡过长江。这时在长江上，有日寇的巡逻艇日夜航行，就是为了阻止中国军队渡江。如果新四军特务1团、4团渡江，被日寇巡逻艇发现，将会遭遇日寇舰艇炮轰，陷入巨大的危险。
很快，“新豫号”停靠在三江营港口，新四军特务4团将士分批涉水登船。第一次航行，“新豫号”就运送了700多名将士，安全把将士们运到南岸。就这样连续运了几趟，东方露出鱼肚白，渡江行动暂时停止。
因为白天日寇巡逻艇活动频繁，一旦被日寇发现，我军将会遭遇“半渡而击”。而“新豫号”是有航程表的，晚几个时辰到目的地可以，但是晚一天到，就会引人怀疑了。好在船长为人机智，他给目的地上海港发去电报，说：“新豫号出现机械故障，正在维修，可能会延迟到港。”
新四军特务4团大部渡江，特务1团以及特务4团一部还留在江北，隐藏在砖桥以北地区，准备等天黑渡江。“新豫号”上的新四军小队，接到陶勇旅长的命令，为了在当晚把部队全部运过江，让他们再找一艘客轮。
4团团长带领小队开始行动，恰巧上游来了一艘客轮，小队就向客轮求救。这艘客轮向着“新豫号”靠拢，新四军小队登上这艘客轮，迅速控制了全船。和“新豫号”乘客一样，这艘名叫“达丰号”的客轮也以为遇到劫船，船长吓得失魂落魄。
新四军说明了借船的原委，船长、乘客们就不再害怕了，说：“新四军渡江打日本人，我们尽点绵薄之力是应该的。”“达丰号”上的600多名乘客，也是纷纷点头，赞同了船长的意见。600多名乘客分乘小木筏，来到岸边休息，“达丰号”也做好了运送新四军渡江的准备，就等天黑了。
在“达丰号”乘客中，有9个日本人，身上还带着6把手抢。因为日本人带了手抢，引起新四军小队的注意，对9人进行严密监视。这9个日本人见到新四军荷抢实弹上船，也是吓得魂飞魄散，连连表示：“我们是正经商人，是去上海做生意的。”
做生意带着抢，新四军小队有点怀疑他们的身份，但是按照我军的政策，还是给他们在岸上安排了食宿。为首的日本商人抢着给新四军递烟，还说着不流利的中文，竖起大拇指喊：“贵军大大的好。”这个举动把新四军小队都逗笑了，将9人的抢收缴了，把他们留了下来，仔细查问。
天SE又暗了下来，“新豫号”和“达丰号”两艘客轮开始运送新四军将士，几个时辰就被江北的同志全部运过了江。陶勇旅长对两位船长表达了感谢，说：“你们为抗日事业立下大功，我们会在功劳簿上，给你们记上一笔。”两位船长则说：“这是我们应该做的，战士们好好打日本人，我们就满足了。”
不久后，粟司令带领特务7团和干部团，在西路乘坐木船也渡过了长江，新四军1师在江南胜利会师。
