在铁轨上见证日新月异的发展
到了20世纪90年代，广九直通车部分班次延伸至佛山和肇庆，扩展了服务范围。而在香港回归前夕，铁路部门增设了分别往返北京和上海的“京港直通车”和“沪港直通车”，到内地投资建厂、参加中国进出口咬易会的港商，也通过这条铁路，打通了粤港经济发展的大动脉。
“那时候的直通车旅客多为回乡探亲的港人，携儿带女回乡过节的同时，顺便捎上肥皂、洗衣粉、电视机、电饭煲等物品给在内地的亲戚。”毕江1993年成为了广九直通车上的一名列车长，今年已经56岁。
时间进入到2012年12月，广九直通车以全新的25T车型面世。“每隔一排都安装有电源擦座，座位也更加宽敞了。”已经是第四代列车长的冷丹说。
始发车站也发生了变化。为了给广州火车站腾出空间，1996年，广九直通车的广州总站迁到了改造完毕的广州东站。
更大的变化来自客流。2003年“非典”结束后，内地居民赴港自由行成了新的潮流风向标，无论是广九直通车还是东铁线，均成内地旅客进入香港的首选渠道。随着香港自由行计划不断推广，广九直通车上的外宾、华侨和港澳台旅客，逐渐被出境旅客及商务客替代，内地旅客占比超过了一半。
“进入21世纪，直通车有了许多的变化，旅客们从内地携带去香港的行李越来越多，包括各类电器、点心、营养品等。”毕江感慨，广东名优传统特产、广东制造逐渐成为了带出内地的“抢手货”。
2018年9月，广深港高铁香港段正式开通运营，香港加入全国高铁“大家庭”。广九直通车为促进广州与香港人员交流、经贸交流发挥了积极的桥梁与服务作用。
大湾区一体化水平持续提升
香港青年、广州睿资创业投资管理有限公司合伙人林诺谦2014年从香港来到广州工作、2016年创立了自己的公司，主要从事跨境金融、企业融资、资产管理等业务。
