世上葡萄酒价格各有高低、品质参差不齐、品种繁多，每年新酿造装瓶的葡萄酒至少有几千款，每款的数量又难以用数字来计算，那有如此之多的葡萄酒来到这世上，品牌跟品质在顶尖层次的酒，难免会有各种假冒伪造或者是真但品质非常差的酒出现在市场上，那我们要怎样去分辨他们呢？今天我们来探讨一下这个问题吧。
想要把葡萄酒从国外进口到国内有两种方法：
1、空运进口，这种运输方式非常少用，因为运费非常昂贵，所以只有在运送价格非常高昂的葡萄酒时才会选择这种方法，一般一周内就能到国内；
2、海运进口，这种是漫长的葡萄酒历史中各国之间运输葡萄酒的重要方式，每年99%葡萄酒进口时选择的运输方法，把灌装到酒瓶或者还在酒罐的葡萄酒装到集装箱内后出发，在海上大概漂流1~2个月的时间后到国内，这个大家可以稍微了解一下。
不知道大家有留意到两次词吗？“酒瓶”“酒罐”，这就是我们今天需要重点讲的知识，为什么海运会有以酒瓶或者酒罐的方式运输呢？灌装到酒瓶进口回国的葡萄酒，我们称它们为原瓶原装进口葡萄酒，而以葡萄酒存放在酒罐中进口回国内的葡萄酒，我们称之为原液进口葡萄酒，那他们有什么不同呢？为什么要这样区分呢？
之前已经说过世界上的葡萄酒酿酒师都会对葡萄酒追求品质，同时经过了这漫长岁月运输时的验证，酿酒师们发现在海运的运输过程中：会因为昼夜温差还有运输过程中颠簸中产生的震动，从这两方面影响到葡萄酒的品质。
不管葡萄酒到港后怎么静止，葡萄酒的品质都会跟刚酿造出来时的口感不一样了，而对比过后发现以缸为单位的葡萄酒这样运输以后，即使原来品质很好，在橡木桶中熟化过的葡萄酒中单宁变得非常粗糙，酒经含量明显提升，酸甜平衡度也破坏掉了，后来他们分析出来的结论是因为酒罐的存量大，在海运的时候因为路途颠簸，酒液在酒罐内会出现跟海浪相似的翻腾撞击，酒液进行了过分的氧化使酒的平衡度还有单宁严重破坏了。
同时海上因为没有任何遮挡物，昼夜温差巨大如果放在酒缸中，酒液之间的导热效应强烈，会使本来酒在发酵中所剩无几的糖份开始二次发酵，让其酒经含量继续增高；最后一点是因为是一个酒罐容量太大的缘故，不好在酒罐内加入适量的二氧化硫来对酒进行防腐保护，等运输以后，很可能就出现变质。
最后一点是出入口的关税问题，像这样的一罐进口的葡萄酒在报关的时候只需要按酒液的容量还有这个酒罐的重量进行报关，好像瓶塞、酒标、酒瓶这些都是不需要另外增收关税；也因为以上四点，现在还用这种酒罐形式进口，只有酒质不是很好的葡萄酒，才会选用这种方式来进行运输，这种葡萄酒成本一般比较低，在到国内后另外安排灌装线对葡萄酒进口灌装到酒瓶内再贴标出售，成本也能大大的降低。
这样的酒都能饮用，但最好是在一些人多的场合，经常干杯时饮用，如果细品，会严重影响你对葡萄酒的印象，现在商场上、烟酒店、网上售价50~60的一般都是原液进口的葡萄酒。
关于原瓶原装进口葡萄酒是什么，为什么会这样进口，有什么好处，怎么去鉴别，明天再跟大家分享。
