在船仓还有厨房，可以用煤气生火做饭做菜，但实际上用的也不太多。“海上风浪太大，船都在摇晃，很难正常做饭做菜。”翟墨讲述，厨房的所有用具，包括锅碗瓢盆和油盐酱醋，都会用绳子固定，随着船身摇晃，以免洒得一地。只有航线很平稳的时候，他们才会生火做饭，大多数时候，他们还要靠吃干粮度日。
导航失灵靠目测渡过难关
在翟墨的原计划中，整个航程预计为3个月。然而，当他们航行至伊丽莎白女王群岛附近时，却因种种原因无法再继续前行，原路返回的部分航道也已冰封。最终，他们只能绕道大西洋、穿越巴拿马运河、再途经太平洋返回上海，航程比原定时间多了一年有余。
在整个航行过程中，翟墨经历了强风、浮冰、冰山等种种考验。但最大的一次挑战，就是导航失灵无法辨清方向。
翟墨告诉记者，从白令海峡进入北极圈，大面积的浮冰和冰山开始出现，一座冰山就像一座小岛，漂移过来时气势B人。帆船在浮冰缝隙中穿行，就像在走“雷区”，每一步都万分小心。翟墨负责掌舵，另外两名船员在船头瞭望，随时用手语告知前方冰况。船在冰区航行时，他们三人几乎都全程无休。50多海里的浮冰区，整整航行了11个小时。
因为北冰洋靠近北磁极，帆船上的仪器设备也受到一定影响。船行至北纬75度北地群岛附近时，原来的导航完全失灵，指南针也不再指南。好在他们已提前做了准备，启动了专门用于高纬度导航的光纤罗经作为备用导航，再加上目测辅助，终于顺利渡过难关。
航程一路艰难险阻，也邂逅了无数绮丽风光。环航北冰洋之旅中，翟墨拍摄了大量视频和图片，冰山、极光、日出日落等自然风景，海鸟、海象、海豚、鲸鱼等海上生物，都是他镜头下的主角。
未来打算在上海发展帆船事业
此次顺利归航后，翟墨将会在上海驻留一段时间。目前，他的帆船停靠在浦东白莲泾码头，他也希望在上海发展帆船事业，在帆船培训和专业赛事上进行探索。
其中一项打算是创办一项专业级帆船赛事，对此翟墨已经有了初步的想法。“这条赛道从上海到洛杉矶，处于同一纬度，整个航程6000多海里，如果是不停靠的话，需要时间大概是25到30天。”翟墨表示，比赛可以选在冬天比较寒冷和风较大的时间段举行，增加比赛的难度，这样可以吸引到国内外更高水平的选手参加，扩大赛事的影响力，并打造中国人自己的专业帆船赛事。
另一项打算是在上海建立一个海上高中学校。这个学校将以白莲泾码头为基地，配置可容纳近50人生活起居的几艘帆船，让学生在船上学习，同时通过远洋航海实地学习天文地理、历史人文以及木工、钳工、锻工等各方面知识，也通过这种方式培养更多航海后备人才。
来源：周到上海 作者：李晓明
