功夫不负有心人，几年前翟墨终于找到了符合自己条件的一艘船，船体铝合金制，坚固而庞大，全长有24米，身型远超一般帆船。翟墨一眼就相中了它，但当时船还在新西兰。经过近5个月的海上运输，翟墨终于拿到了这艘船。
万事俱备，只欠东风。经过充分的准备，2021年6月30日，翟墨驾驶这艘全球通号帆船从上海起航，开始了人类首次不停靠环航北冰洋的航行。翟墨的这次航行，不仅仅是为了实现自己的梦想，也肩负着联合国开发计划署“捍卫自然”宣传官和《荒漠化公约》北冰洋探险家两大身份，希望借此次航行吸引更多人关注全球变暖和灾害新气候问题。
做好了被困冰面一年的准备
按照翟墨原本的计划，整个行程历时116天，全程16000余海里。但航海中的不确定新，以及途中的种种艰难险阻，让整个行程延长了1年多。
在出发之前，考虑到途中可能遭遇的种种难题，翟墨已经尽可能做好了预案，并做好了充分的准备。 “大米、煎饼、囊和各种食物，装满了整个船舱，足够吃一年。”翟墨表示，食物储备是第一位的，北冰洋航线最大的危险是船航行到冰区，被冻结在海面上，这也是此前曾发生过的事请。因此，他做好最坏的打算，就是船在海上被冻结一年，等到来年夏季变暖之后再TUO困的准备。因此，食物和保暖是最重要的，他们准备的睡袋，也是按照能抵御零下40度低温准备的。
再就是各种破冰工具，斧头、铁钎、钻头之类，以备遇到浮冰围困后，能开辟出一条道路。“实际上20年前，这条航道如果没有破冰船开路，帆船根本走不了。20年后全球气候变暖坚冰解冻，才让帆船航行有了可能。”
冰区航行还要担心来自北极熊的袭击。“我们的船上还装了不锈钢的架子，拉上了幕布，为了能够防风防寒。但北极熊过来一巴掌，这架子就散了。”翟墨表示，考虑到北极熊的威胁，他们特意购买了好几捆鞭炮放在船舱。“就是那种‘二踢脚’，声音巨响，能够吓唬吓唬北极熊。”翟墨笑言，还好整个航行途中并未遇到北极熊，“二踢脚”也没有派上用场。
