当碰撞瞬间车头翘起的同时，车辆急剧减速，人体在惯新作用下继续向前，整车倾斜35度状态下，方向盘抬升至头部惯新运动方向的正前方，如下图：
但同时抬升的还有坐在座椅上的人体，这将导致人体高速以坐垫为圆心向前撞击方向盘，同时由于安全带是绑在左肩膀到右腹部位置，整个右手胳膊是不受束缚的，这可能是导致右边胳膊产生撞击的原因。
你可能注意到图中的人体轨迹箭头好像并不是以量角器中心点所在的坐垫部位为圆心，这是因为人体在撞击刚发生车辆急剧减速那一刻就开始向前，身体向前撞击的过程是伴随车头抬起车辆倾斜的过程同时发生的。车辆抬起的过程会导致人体腰部被动弯曲，因此就好有上图这样的大致轨迹。
这种冲击会比车辆水平撞击时更强，因为车辆水平时，惯新运动方向正前方是玻璃，系着安全带是撞不到的，而倾斜35度时，惯新运动方向的正前方是方向盘，能不能撞到等专业人士测试一下吧，我猜是可以的。
后记
上面分析是基于系了安全带的，同时安全气囊没有及时弹出的请况下。假如没系安全带，如第6点时分析的那种请况下，撞击就更强烈了。但假如安全气囊及时弹出，胳膊粉碎新骨折几乎是不可能发生的……如果受伤是安全气囊造成的，这就需要解释他儿子为什么没受伤？因此撞击方向盘应该是最合理的解释。
以上纯粹个人分析，不作为事实依据，真实请况有待后续调查。
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