在轨道交通方面，除了进入施工阶段的雄忻高铁，2015年底，津保铁路开通，不到1小时，这是现在天津和保定之间的“距离”；2020年，京雄城际铁路全线开通，实现雄安新区与北京、天津半小时交通圈。2022年7月18日，涿州东站至北京西站的京涿直达通勤高铁运行，单程运行时间最快24分钟，极大方便了两地的通勤人员。
2021年12月，作为大兴机场投运以来运营的第三座城市航站楼，涿州城市航站楼正式投入使用，紧邻京港澳高速、京广高铁涿州东站等主要交通，揭开了保定民航业发展的新篇章。在涿州航站楼可直接办理乘机手续、托运行李，免去了从涿州到机场还要带着行李的不便。
协同发展，交通先行。京津冀协同发展战略实施9年来，交通一体化成为率先突破的重点领域。随着京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成，“轨道上的京津冀”已经从蓝图迈向了现实。
除了轨道上的交通一体化，在高速公路及其他道路交通方面，保定频频发力。
2018年，曲港、荣乌保定段、涞曲、西阜等4条高速建成通车，尤其是曲港高速通车后，不仅结束了安国市、博野县多年没有高速公路的历史，也实现了京昆、京港澳、大广三条高速的互联互通，保定形成了京津保石高速公路100分钟交通圈。
G112大红门至易县涞源界段、松兰路、S225廊涿高速东湾连接线北延、G230京冀界至码头镇段、保静线相继完工……保定多处对接京津的交通“大动脉”和“MAO细血管”的“梗阻”逐渐打通，不但方便了三地群众往来，同时为协同发展深入推进提供了交通保障。
2018年10月底，白洋淀大道全线通车，拉近了主城区与雄安新区的时空距离。2021年，容易、安大线通车，打通了雄安新区建设“粮道”。2022年12月31日，京雄高速北京六环至京冀界段建成通车，与京雄高速河北段主线贯通，京雄高速成为北京连接雄安新区最便捷的公路通道，北京中心城区50分钟即可直达雄安新区。
