本文转自：保定日报
京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成，涿州城市航站楼建成投用，“四纵四横四联两环”高速路网更加通畅
织密快速发展“经脉网” 缔造高效便捷“幸福路”
在涿州东站，G6702次京涿城际通勤专列刚刚进站停稳。 熊华明 摄
□保定日报记者 耿 静
2月15日，刚迈入立春门槛，华北平原的SE调就开始被麦苗绿从南到北次第刷新着。
阜平县五丈湾村村民刘发普驾车到县城了解种子、地膜等农资行请。临近阜平镇南高阜口村旁时，道边高大耸立的拌和站、蓝SE顶篷的储料仓蔚为壮观。
2022年11月22日，位于阜平县的雄忻高铁河北段站前4标2号拌和站顺利通过验收，成为雄忻高铁河北段第一座新建并顺利通过验收的拌和站，标志着项目施工正式进入实体施工阶段。
去年10月1日，雄忻高铁开工建设。这条横贯保定东西，在境内有包括唐县站、望都北站、曲阳站、阜平站等在内6个站点的铁路，将搭建起西北、西南和华北、东北沟通交流的桥梁，成为连接我国西北、西南、华北和东北大通道的重要部分，并有效改善京津冀地区铁路路网格局。
对此，刘发普颇为期待。
“县里无人售票公交车才跑了没几年，哪想到还能跑火车啊？以后小外孙儿从北京回来，可方便太多了，再也不用来回倒车费半天功夫了。”谈起雄忻铁路，刘发普畅想着美好未来。
对于外出的人们来说，雄忻高铁建成后，大大缩短“时空距离”，而对于保定经济发展来说，这条从“老区”通往“新区”的高铁更将产生巨大的经济价值和社会价值，原先“深藏”在唐县、望都、曲阳、阜平大山深处的自然资源、人文历史资源和旅游产业资源都将被陆续开发出来。
钢铁巨龙任驰骋，飞天丝路架通途。
