本文转自：劳动报
不仅外观更加时尚、充满艺术气息，附属设施也更加便民。经过一年多的改造，全新的49路汉口路江西中路、926路老西门、76路凯旋路宜山路公交站点，近日已经陆续投入使用，成为上海街头新的都市风景线。
据悉，为了提升本市公交站点的品质，市道路运输局会同市道运中心、久事公交等相关单位，对公交枢纽站、首末站、中途站等站点位置、设置形式进行全面梳理和研究，通过对外观风格、无障碍设施、多网融合服务信息、绿SE环保等方面的综合考量，于去年3月对相关站点启动改造。同时，进一步优化公交识别标志、路别牌、站杆顶部标志，其中，站杆顶部标志结合国内外知名城市公交站台标志设计理念，以人行横道左右两侧为重点视角，将原有圆柱形标志更改为双面站杆，更加方便乘客识别。
作为全国的工人先锋号，49路是许多老上海心里的“保留线路”，全线途径多家医院和老城区，以出SE贴心的服务时刻体现人文关怀。
49路的外滩站周边欧式建筑林立，新的公交车站采用周边圣三一堂的红砖和外滩艺术馆外立面黄SE花岗岩面砖的SE调，运用传统建筑材料和现代简洁的建筑造型，诠释对复杂历史环境的尊重。与周边环境协调一致的风格，让人感到老上海的复古请调和怀旧气息。
926路全线途经徐家汇等上海众多知名旅游地标景点，是游览上海的最佳公交线路之一。
926路老西门站位于上海古城区，此次改造内容包括站点调度室外立面及候车廊整体外形，凸显了底蕴深厚的历史文化。新的车站融合了海派文化和现代江南园林风格，步入候车廊，车廊中木质百叶和镂空砖，既通风开敞，又光影斑驳，煞是好看。
76路起始站位于地铁宜山路站附近，在3号线高架轨道下方，整条线路跨越多个商业区、居民区，客流交替系数较高，客流年轻化程度较高。
原来的车站地面有较大台阶，夜晚又没有照明，存在一定安全隐患。此次公交站亭改造，既解决了照明问题，又把站台建筑设计得更有现代感。入夜借助灯光效果，车站呈现温暖且朦胧的氛围，变成了散发出柔和光线的白SE盒子。这里不仅是车站，如今已成为周围居民观景休闲的好去处。
另外，上海首条无轨电车20路的中山公园站，也正结合地区整体开放及品质提升工作进行相关改造，不久之后，全新的站点也将与市民见面。
